Misiones baja impuestos al combustible y anticipa la llegada de nuevas marcas con un alivio de hasta 4% en los precios
La reciente decisión del Gobierno de Misiones de reducir la alícuota del Impuesto sobre los Ingresos Brutos aplicable a la venta mayorista de combustibles destinados a la reventa fue recibida con expectativa por el sector empresario.
La medida, anunciada por el gobernador, comenzará a regir a partir del anticipo correspondiente a enero de 2026 y establece que la alícuota se reducirá al uno por ciento (1%), equiparando el tratamiento fiscal de las estaciones de servicio de bandera blanca con el régimen impositivo que rige para la actividad industrial desarrollada por las grandes petroleras.
Desde el Ejecutivo provincial señalaron que la decisión apunta a generar un esquema tributario más equilibrado, fortalecer la competitividad del sector, acompañar la actividad económica y contribuir a la estabilidad del mercado de combustibles, en un contexto donde los costos operativos y logísticos inciden de manera directa en la estructura de precios.
Desde la mirada empresarial, Martin Halty, propietario de la estación de servicio Dapsa en Posadas, destacó que el impacto de la medida se verá reflejado principalmente en las estaciones independientes. “Esto se va a ver reflejado más adelante, principalmente en el precio del combustible en las estaciones de servicio de bandera blanca, como la nuestra, que se abastece mediante un proveedor mayorista”, explicó.
Halty detalló que Dapsa compra combustible a industrias como YPF, Shell o Axion, que cuentan con refinerías propias, y luego lo revende a estaciones blancas. “Antes los distribuidores mayoristas tributaban una alícuota del 4,5% para ingresar a la provincia, mientras que los industriales pagaban el 1%. Ahora se equiparó todo al 1%, y eso es un avance muy importante porque iguala las condiciones”, remarcó.
Según el empresario, la baja impositiva ya abrió una nueva etapa de negociaciones. “Nosotros ya empezamos las negociaciones con Dapsa, y lo mismo van a hacer las estaciones blancas del interior con sus proveedores, para que esta reducción se vea reflejada después en el precio del distribuidor”, señaló.
El empresario también subrayó el trabajo articulado entre el sector privado y el Gobierno provincial. “DAPSA viene trabajando junto con la CESANE y también hubo gestiones directas con el Gobierno, porque la empresa tiene un proyecto de expansión muy importante en Misiones, con la apertura de cinco o seis nuevas estaciones de servicio, y para que eso sea viable necesitaban esta reducción impositiva”, explicó.
En ese sentido, consideró que la medida puede favorecer la llegada de nuevas marcas al mercado misionero. “Puede beneficiar el ingreso de empresas como Puma o Gulf, que son mayoristas que importan combustibles del extranjero. Con esta reducción de la alícuota, se van a animar a abrir estaciones o a abanderar estaciones blancas”, afirmó.
Consultado sobre el impacto concreto en el surtidor, Halty estimó que la rebaja podría alcanzar entre un 3% y un 4% en el precio final, aunque aclaró que dependerá de la negociación de cada estacionero con su proveedor. “Hoy somos la estación de servicio más barata de Posadas, tenemos una política de bajos precios para vender más volumen, y Dapsa nos acompaña. Creemos que con esta medida se puede trasladar un beneficio adicional al consumidor final”, sostuvo.
Finalmente, remarcó que el mayor impacto se dará en el interior de la provincia. “Las estaciones blancas pequeñas, que compran poco volumen y no tienen bandera, ahora van a poder negociar mejor con los proveedores mayoristas. Ese 3% o 3,5% que antes se perdía en impuestos puede trasladarse al precio del combustible”, explicó.
“Creemos que esta medida va a beneficiar al consumidor, fomentar la competencia y generar inversiones, tanto en infraestructura como en mejoras de servicio. Ahora hay que estar atentos, porque ya empezaron las negociaciones y, con el tiempo, esto debería verse reflejado en los precios”, concluyó.
MisionesOnline
Por Carina Pinto